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天博体育官方平台入口:杭甬运河宁波段复航“满月” 煤炭运量同比增长50.83%

2024-09-04 来源:天博体育官方平台入口集团

,杭甬运河船闸完成大修全线复航。复航首月,杭甬运河宁波段煤炭运输量34.45万吨,同比增长50.83%,且涨幅还有持续上升的趋势。  今年 至 ,杭甬运河大厍、通明、蜀山、姚江四个船闸同步开展停航大修。大修期间,上游电厂只能改用陆路运输的方式,或是从更远的乍浦港运送煤炭,相对来说运输成本更高,因此运量比较“保守”。  该运河复航后,两个月的储备运量得到释放,杭甬运河宁波段煤炭运输量持续攀升。  据了解,一艘500吨级船舶的运力,相当于10节车厢的火车,或15辆载重30吨卡车的运能。普通货物走水运每吨/公里只要0.015元左右,铁路运输0.25-0.3元,公路运输0.5-1.1元;此外,水路、铁路、公路的单位运输排放量比为1:1.2:14.8。相比之下,水路运输运能大、成本低、环保的优势显而易见。  数据显示,仅2023年,绍兴的滨海、天马、新中港等三家主要电厂共计通过杭甬运河运输煤炭近400万吨,与公路运输相比可节省成本3000多万元。  为应对近期电煤等能源物资需求的大幅增长,全力做好保通保畅工作,宁波海事部门也不断优化服务举措。  “我们为电煤运输船舶开辟绿色通道,保障电煤运输船舶优先审核,优先进港,优先靠泊,持续提升运河船舶通航效率。”宁波三江口海事处姚江海巡执法大队副大队长乐学林表示。  “公司刚成立的时候只有3艘船,现窥探 蒲扇我们已经有了30多艘船,其中90%以上的货运量来自绍兴多家电厂的煤炭运输。最近又有几家电厂浇愁 灌溉与我们接洽,打算通过杭甬运河运送煤炭。”绍兴海盛航运有限公司负责人钱涛表示,该公司打算再新增10艘运输船投入运河运输。  不单单是航运公司,越来越多的上游热电企业也看中了水路运输的优势,计划将煤炭运输方式由“陆”转“水”。 声明:本网站部分文章来自网络,转载目的在于传递更多信息。真实性仅供参考,不代表本网赞同其观点,并对其真实性负责。版权和著作权归原作者所有,转载无意侵犯版权。如有侵权,请联系www.jyg1.com(天博体育官方平台入口)删除,我们会尽快处理,天博将秉承以客户为唯一的宗旨,持续的改进只为能更好的服务。-天博体育官网入口(附)